نمای کلی
Marine LNG Complete Equipment یک سیستم تامین گاز سوخت کشتی (FGSS) است که به طور ایمن گاز طبیعی مایع را از مخازن ذخیره سازی داخل کشتی به موتورهای محرکه کشتی یا ژنراتورهای کمکی منتقل می کند.
پارامترهای محصول
|
دسته بندی |
مشخصات کلیدی |
|
ابعاد لغزش |
سازگاری دریچه کشتی سازی 4.5 × 3.0 متر |
|
راه اندازی برق |
جعبه اتصال تک نقطه ای از قبل-سیمی{{1} |
|
طراحی سازه |
FEA برای شتاب کشتی 3g تأیید شده است |
|
رابط های کنترل |
Modbus TCP/IP + Profinet |
|
انعطاف پذیری لوله کشی |
± 15 میلی متر حرارتی + تحمل انحراف بدنه |
|
ایمنی لوله گاز |
لولهکشی کواکسیال دو جداره- با درگاههای تشخیص نشت |
|
یکپارچه سازی دیجیتال |
3D STEP / IGES برای سازگاری دریایی AVEVA |
مشخصات محصول
|
دسته بندی |
مشخصات کلیدی |
|
FGSS{0}}فشار بالا |
تا 350 بار (سازگار با MAN ME-GI) |
|
FGSS کم-فشار |
< 16 bar (WinGD X-DF compatible) |
|
پمپ برودتی LNG |
MTBO: 12000 ساعت |
|
عایق جعبه سرد |
< 0.1 W/m²·K (SS316L vacuum insulated) |
|
مبدل حرارتی |
PCHE / پوسته-و-لوله، پایداری گاز خروجی 20 تا 40 درجه |
|
مدیریت BOG |
سیستم کمپرسور رایگان چند مرحله ای-روغن- |
|
سیستم ایمنی |
SIL 2 Safety Instrumented System (دوگانه اضافی) |
برنامه های کاربردی
کشتی های کانتینری (15000 TEU+)
سیستمهای تامین گاز سوخت (FGSS) حداقل برد 400 ساعته دریانوردی پیوسته را برای هر ذخیرهسازی مخزن فراهم میکند.
01
حمل فله (Capesize 180,000 DWT)
لغزشهای FGSS{0}}روی عرشه برای جلوگیری از تغییر شکل ساختاری ناشی از بارگیری آب سبز در مسیرهای در معرض مهندسی طراحی شدهاند.
02
کشتی های PCTC (7000 CEU)
مخزن عمودی و پمپ با تراکم بالا-سقوط ردپای عرشه را به حداقل میرساند تا ظرفیت بار خودرو را به حداکثر برساند.
03
تانکرهای محصول (LR2)
FGSS دو مخزن{0}}بهم پیوسته با حفرههای داخلی ضد ضربه-برای از بین بردن حفره پمپ در شرایط بار کم-.
04
پروژه های مقاوم سازی
مجموعههای زیر{0} اسکید مدولار شده (حداکثر 3 ماژول تقسیمشده) با اندازه دهانههای بدنه موجود، زمان توقف تبدیل گاز اسکله خشک را به 14 روز محدود میکند.
05
خدمات سفارشی سازی
مدلسازی فضایی سه بعدی
ارائه مدلهای فضایی سهبعدی سفارشی و تحلیل المان محدود ساختاری (FEA) که با طرحبندی کشتیهای خاص مطابقت دارند.
بهینه سازی ردپای
مهندسی چیدمان سفارشی که میتواند فضاهای ماشینآلات را تا 25 متر مربع فشرده کند و در عین حال دسترسی تعمیر و نگهداری را حفظ کند.
ساز{0}}انعطاف پذیری فهرست
منبعیابی اجزای معماری باز-به تیمهای تدارکات اجازه میدهد تا مارکهای جهانی برگزیده برای شیرها، فرستندهها و PLCها را برای استانداردسازی قطعات یدکی ناوگان معرفی کنند.
تضمین کیفیت
ساخت برودتی:تأسیسات خانگی مجهز به ایستگاههای جوشکاری زیرپودری خودکار (SAW) برای مخازن فولادی ضخیم-ورق 9 درصد نیکل و مخازن فولاد ضد زنگ.
مونتاژ اتاق تمیز:کالیبراسیون ابزار و سوپاپ در یک اتاق تمیز کنترلشده ISO-اقلیم کلاس-1500 متر مربع انجام میشود که باقیمانده هیدروکربن را به کمتر از 50 میلیگرم بر متر مربع در هر ISO 15001 محدود میکند.
تست شوک حرارتی:100% جوشهای ساختاری از طریق چرخههای شوک حرارتی نیتروژن مایع (LN2) در -196 درجه تأیید میشوند تا خطرات شکاف ریز قبل از عایقسازی حذف شوند.
تشخیص نشت:اتصالات بحرانی و روکشهای خلاء با استفاده از طیفسنجهای جرمی هلیوم تا آستانه نشتی 1 × 10-6 mbar·L/s تأیید شدند.
چربی از راه دور:آزمایش پذیرش کارخانه که 100٪ نقاط ورودی/خروجی سیستم را از طریق-جریانگذاری دادههای زمان واقعی پوشش میدهد، و به نقشهبردار کلاس راه دور اجازه میدهد تا برای از بین بردن تأخیرهای سفر شاهد خاموش شود.
پشتیبانی از زنجیره تامین
قابلیت اطمینان جزء:صورتحساب استاندارد مواد حاوی اجزای برودتی هسته با میدان{0}}MTBF اثبات شده بیش از 45000 ساعت برای کاهش OPEX.
گارانتی چرخه حیات:20-سال در دسترس بودن تضمینی برای قطعات سایش حیاتی پس از تحویل، تکمیل شده با کیت لوازم یدکی حیاتی در 5 سال اول کار.
حضور در محوطه جهانی:مهندسین خدمات صحرایی (FSE) مستقر در سنگاپور، روتردام، شانگهای و هیوستون، در عرض 48 ساعت پشتیبانی کارخانه کشتی سازی را در سایت ارائه می دهند.
کاهش ریسک تجاری:6-قفل فولادی با قیمت ثابت (9٪ فولاد نیکل، گرید 304 و 316L) از تاریخ LOI، با پرداختهای نقطه عطف مرتبط با دروازههای تولید فیزیکی.
حفاظت از حمل و نقل:پایههای حمل و نقل فولادی سنگین-با بستهبندی بخار{1} بازدارنده خوردگی (VCI) و ثبت ضربههای دیجیتال مداوم، با حمایت بیمه بارهای دریایی تا سقف 10 میلیون یورو.
گواهینامه ها و انطباق
تاییدیه های نوع کلاس
تایید نوع کامل سیستم و گواهیهای کامپوننت از DNV، ABS، LR، و BV.
رعایت قوانین دریایی
پیروی کامل از کد بینالمللی برای کشتیهایی که از گازها یا سایر سوختهای نقطه اشتعال پایین- (کد IGF) و کد IGC استفاده میکنند.
قابلیت ردیابی مواد
گواهینامه EN 10204 3.1 و 3.2 مواد برای همه لولههای برودتی و صفحات فولادی 9 درصد نیکل، با پشتوانه 100 درصد سوابق تست رادیوگرافی (RT).
تأیید ایمنی فشار
آزمایش هیدرواستاتیک بر روی تمام قرقره های لوله تکمیل شده و مخازن تحت فشار در 1.5 × حداکثر فشار کاری مجاز (MAWP) اجرا شد.
سوالات متداول
س: عمر واقعی نصب کامل FGSS در عملیات تجاری مداوم چقدر است؟
A: لغزش ساختاری اصلی، سیستم لوله کشی و جعبه سرد برای حدود 25 سال عمر کشتی طراحی شده است. قطعات سایش مانند کارتریج های پمپ LNG و عناصر کمپرسور در طول چرخه های تعمیر و نگهداری عادی تعویض می شوند.
س: زمان عملیاتی تأیید شده سیستم در شرایط دریایی واقعی چقدر است؟
پاسخ: در عملیات ناوگان فعال، در دسترس بودن سیستم معمولاً در طول زمان قایقرانی بالای 98.5 درصد است. زمان از کار افتادن عمدتاً به تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده مربوط می شود تا خرابی های عملکردی.
س: آیا می توانید کشتی های مرجع را در جایی که این FGSS تحویل داده شده و در عملیات تجاری است به اشتراک بگذارید؟
پاسخ: این سیستم از سال 2022 به پروژههای کانتینری و فلهبرهای بزرگی که در مسیرهای بینالمللی کار میکنند تحویل داده شده است. سوابق تأییدشده راهاندازی کلاس- و مراجع کشتی را میتوان در طی یک ارزیابی تجاری رسمی ارائه کرد.
س: خط زمانی مهندسی معمولی-تا-تحویل چیست؟
پاسخ: فرآیند کامل از امضای قرارداد تا تحویل معمولاً 28 تا 36 هفته طول می کشد. این شامل طراحی مهندسی، تدارکات، ساخت، آزمایش کارخانه و مستندات همراستا با برنامه های کارخانه کشتی سازی است.
س: برای پروژههای مقاومسازی چه مدت زمانی خشک-نیاز است؟
پاسخ: نصب مقاوم سازی معمولی را می توان در عرض 14 روز پس از خشک شدن{1}}زمان بارانداز تکمیل کرد.
س: این سیستم چگونه از انطباق CII و گزارش IMO پشتیبانی می کند؟
A: سیستم به طور خودکار مصرف سوخت، داده های جریان و پارامترهای عملیاتی را در قالب های قابل صادرات ثبت می کند. این داده ها را می توان مستقیماً برای گزارش CII و پلت فرم های مدیریت ناوگان دیجیتال بدون محاسبه مجدد دستی استفاده کرد.
س: هزینه کل مالکیت در مقایسه با سیستم های FGSS اروپا چگونه است؟
A: هزینه چرخه عمر به طور کلی 15 تا 22 درصد کمتر است به دلیل قطعات استاندارد و کاهش تقاضای تعمیر و نگهداری.
س: در دسترس بودن قطعات یدکی جهانی چگونه مدیریت می شود؟
پاسخ: قطعات حیاتی در هاب های منطقه ای در آسیا، اروپا و خاورمیانه ذخیره می شوند و امکان تحویل ظرف چند روز را برای اکثر بنادر اصلی فراهم می کند.
تگ های محبوب: تجهیزات کامل LNG دریایی، تولید کنندگان تجهیزات کامل LNG دریایی چین
